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轮胎开到什么程度需要更换
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2021年11月02日

轮胎磨损或老旧到一定程度,其实已经建议换了,网上有些朋友在说开到磨损标记了、完全不剩了再换,其实没有必要这么节省,安全风险是会增加的

磨损到一定程度

轮胎上面的花纹是轮胎抗滑能力的关键。当水膜厚度远小于轮胎花纹深度,车辆以小于等于 120km/h 的速度开的时候,轮胎花纹是可以完全把积水排出去的,排出去,不会发生滑水现象。而当水膜厚度与轮胎花纹深度差别不大的时候,轮胎花纹就不能完全将积水排出去,轮胎的前端会产生动水压强,发生滑水现象。除此之外,轮胎磨损过于严重,还有可能会引起爆胎。

年限超时

轮胎和面包一样,都是有保质期的。轮胎的橡胶和帘线等等组成部分,都是高分子聚合物材料,即使停着不开,随着时间的推移,也是会慢慢老化的。轮胎老化后,包括耐久性能、胎侧胶拉伸强度、带束层层间粘合强度等等性能都是会明显下降的,是存在较大安全隐患的。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)上面的建议是:超过 6 年的轮胎就可以考虑更换了,超过 10 年的轮胎是不能用的。轮胎的寿命一般是 6 到 7 年,超过 10 年的轮胎,会发生一系列的劣变,就是假冒伪劣的 " 劣 ",某些关键性的性能指标甚至可以下降一半以上。具体的年限可以看轮胎的生产日期,一般都是印在轮胎的侧面的。一般连在一起的 4 位数字,前 2 位代表周,第几周,后 2 位代表年份。

被扎次数过多

常在河边走,哪有不湿鞋,轮胎被扎很正常的,很多老司机都是碰到过的,对不对?被扎过几次了,补过好几次了,有的也是需要换了

不同的品牌规定竟然是不一样的,查下来很有意思。美国汽车配件零售商 Tire Rack 统计过不同轮胎生产厂商对于补胎的规定。

其中规定只能补 1 次的,有邓禄普、固特异、倍耐力;规定可以补 2 次的,有阿波罗 · 弗雷德斯坦、锦湖、普利司通以及旗下的凡士通、Fuzion 等等品牌。规定可以补 3 次的,有百路驰、米其林和旗下的 Riken、永耐驰等等品牌;东洋轮胎说最多补 4 次。直径超过 6mm 的口子,差不多就是 4 个 5 毛硬币这么厚,如果超过这个大小的口子就不能再补了。