当前位置 首页 > 详情
那些指导价买不到的加价车
316人看过
2020年12月04日

      汽车加价卖这事,并不算是新鲜事,不过这都2020年了,车市整体销量下滑,但是市场上,还是出现了一些加价神车,不得不让人感慨,有钱人还是多。加价这事是市场的供求关系决定的,需求的多,供应的少,商家为了谋利,价格自然也就提上去了,提上去之后发现还是有人买,好家伙,那就把某些车加价卖这事变成了一件常态化的事了。


      关于加价的印象,大家都认为是豪华品牌才有,其实不然。早几年的本田、大众都是加价的常客,这几年,广汽丰田的汉兰达就从来没有平价销售过,销量还一直是同级领先,但是这加价幅度和今天要说的几款车相差甚远,就不展开说了。

     第一款加价车型,先来点开胃菜,先来看一款真香车型,宝马4系。指导价36.38万元起,非敞篷版加价3-6万元


      新款宝马4系刚发布的时候,大家都被这巨大的进气格栅给震惊了,说这7系的大猪鼻子已经很夸张了,怎么到了这4系这,这经典的双肾进气格栅就变成了这样呢?几乎所有人都表示,这代4系的外观设计算是毁了。可是,在车展上实车一亮相了,很多媒体人开始直呼真香了,说实车其实看起来还不错,然后正式上市后,潜在的车主们见到实车了,居然也觉得其实还不错,不错那就买吧,订车发现,这4系加价,订了还得等半年才能提车。


      从一款官图一发布就被喷丑的车,到加价提车还得等半年的真香车,宝马4系经历了什么?我想,可能是,一是实车看起来比图片好,加上内饰上比起上一代4系的翻天覆地的变化,作为一台双门轿跑,实车实际还可以。二是这代的4系外观与3系区别明显,再也不会出现像上一代那样,开着4系,被人误认为是3系了。三是这代的3系操控退步明显,而进口的4系,操控保留了宝马一贯的水准,且可以选装一些增加操控的悬挂、刹车、限滑差速器等配置,可以说是一台明显区别于3系的驾驶者之车,所以这点4系让喜欢驾驶喜欢宝马操控的人没有失望。


      当初发布嫌他丑,现在加价等半年,两个字,真香!

      接下来是老牌加价神车,有百万面包车之称的丰田埃尔法。指导价81.9万元起,加价20万元以上。


      埃尔法加价历史由来已久,作为最被有钱人认可的保姆车,埃尔法就已经像是一种有钱的标配。有经济实力,会买好的轿车、好的SUV,也会有跑车、超跑,而MPV这种舒适的宜商宜家的车,同样不会缺席,而买MPV,会想到什么车呢,奔驰的V级还差了点,而百万面包车埃尔法则是不二之选。

      说到保姆车,雷克萨斯的LM就来了,作为定位超越埃尔法的存在,指导价116.6万元起,加价则是7座版加50万元以上,4座版加35万元以上。

     本身雷克萨斯就是丰田的高端品牌,这LM更是将豪华MPV发挥到了极致,同时这气场,也明显的超越了埃尔法。埃尔法都加了这么多年,加了这么多了,定位更高的雷克萨斯LM,加价幅度怎么也不能落后啊,是不?

      雷克萨斯LX570,指导价129.1万元起,加价45万元以上。雷克萨斯的LX570是款大型SUV,不算多么新的车,但是车型本身是非常高端的定位,与丰田的兰德酷路泽是同平台的姐妹车型,但是整体的质感比兰德酷路泽高了不是一星半点。


最后,咱们再说说奔驰,广州车展刚发布迈巴赫GLS级之后,奔驰来到了加价狂魔的顶峰。

奔驰G级,入门版G350,指导价142.98万元,加价20万以上,G500,指导价162.88万元起,加价50万元以上,而G级的AMG版本,指导价222.88万元起,G63普通版,加价60万元以上,而G63的特别版,加价100万元以上。这个没啥可说,奔驰G级是个符号般的存在,新一代的G级内饰革新后,已经是顶级越野+豪华。

迈巴赫GLS级,11月广州车展刚上市,指导价158.8万元起,480版本加价70万元以上,600版本加价130万元起。


这次首次迈巴赫与奔驰GLS级的结合,将SUV的豪华推向了极致,整体气场可以说是仅次于劳斯莱斯的库里南。之前的迈巴赫S级就经历了加价,这次的迈巴赫GLS级更是讲迈巴赫的加价推向了新的顶峰,顶配版本居然加出了一台奔驰G350,这已经超越了一般的加价的认知,车价来到了400万元级别,这让宾利的添越情何以堪。


以前的汽车加价,加个几万加点装潢,现在的汽车加价,几十万,上百万的加,再这疫情影响的大环境下,不得不让人感慨车市的疯狂。