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高品质潮流纯电SUV广汽丰田 C-HR EV
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2021年07月27日

大家都知道,广汽丰田的混动技术在业内是数一数二的存在,而它的纯电车型研发也活用了混动的电动化技术基础。丰田的电动化技术最早可以追溯到1997年,历经24年的不断积累和进化,拥有成熟完善的电动化技术体系。


C-HR EV是广汽丰田推出的首款纯电SUV,它汇聚了丰田先进的电动化技术和创新潮流设计。深厚的电动化技术积累让C-HR EV具备多项领先特性,电池经过长年使用后容量仍能拥有领先行业水平的高维持率,电机最大功率150kW、峰值扭矩300N·m,NEDC续航里程为400km,耗电量最低仅为13.1kWh/100km,性能达到同级领先水平。

得益于电机的高功率密度及高扭矩输出,C-HR EV具有灵敏强劲的动力响应,0-50km/h加速仅需3.4秒,光是这一点,就已经俘获了很多人的心。

配合同级罕见的前麦弗逊后双叉臂独立悬挂,在转弯和颠簸处也能增强抓地性和抗侧性,大幅减少车内驾乘者的身体晃动。

C-HR EV还配备很多智能的辅助系统,科技感十足。比如说C-HR EV搭载的丰田TSS智行安全系统,系统里的全速域跟车功能在高速公路行驶时十分实用,雷达和摄像头能智能识别前方车辆,保持车距的同时辅助跟车行驶,不仅安全省心,还能缓解长途行车的疲劳;此外,车道循迹辅助系统也在一定程度上保证了安全性,行驶稍微有些偏离,车子便会发出警报,而方向盘辅助回正功能也能帮助车辆维持在原有车道,避免因疲劳、分心而偏离车道发生意外。

至于充电方面,值得一提的是,C-HR EV采用雷克萨斯同款充电器,使用快充模式时,只用50分钟就能把电量从0%充到75%。随车还配备了车载充电线,使用220V电源就能正常充电,不用担心紧急的时候找不到充电桩了。

电池应用了多重安全技术保障,电池包采用密闭结构和多重防撞结构,具备优异的防水防尘防撞性能。电池包底部采用钢托盘并做了2倍于常规厚度的涂层,提高了防锈性能。

同时,C-HR EV配备电池升温系统和冷媒冷却技术,低温环境中为电池升温提高充电效率,高温时冷媒冷却保障电池稳定运行,并通过将充电量维持在合理区间,抑制电池老化,让电池即使经过长年使用后仍拥有高的容量维持率。

综合来看,C-HR EV在驾驶乐趣、科技安全装备和电池技术上表现十分出色,即使面对竞争越来越激烈的新能源市场,也能轻松脱颖而出。