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知道了这些术语,才敢说车?
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2019年07月08日

很多朋友虽然开了很久的车,但是也不明白汽车尾部的TSI、TFSI、CGI等标识到底是什么意思,今天小编给来给大家讲讲这些的区别。

   TSI:

               

TSI是大众的一项发动机技术,也就是我们常说的涡轮增压发动机,不过TSI在国内外有着不一样的意思。国外的意思是双增压(涡轮和机械增压)+分层燃烧+喷射技术。而进入国内之后被阉割了机械增压和分层燃烧,仅保留了涡轮增压+燃油直喷。

在大众的很多车型上,我们会看到不同颜色的TSI标志。有全红的、还有其中一个字母或两个字母是红色的,并不是它们使用的技术不一样,这只是为了区分不同的排量而已。

   TFSI:

                 

   TFSI是涡轮增压(T)+FSI发动机的结合,简称TFSI,一般奥迪系列会这么称呼,后面的FSI即燃油分层喷射发动机,不过由于国内油品的问题,国产奥迪TFSI并没有使用分层燃烧技术。

   TDI:

                 

   涡轮增压直喷柴油发动机,就是在柴油机上加装了涡轮增压装置,使得进气压力大大增加,压缩比一般都到10以上,这样就可以在转速很低的情况下达到很大的扭矩,而且由于燃烧更加充分,排放物中的有害颗粒含量也大大降低。

   CGI:

                 

   发动机CGI技术是汽油缸内直喷+分层燃烧+稀薄燃烧+涡轮增压技术,这也是一种奔驰公司开发的发动机技术,效果和大众的TSI类似,但实现方法不同,而CDI则为该技术的柴油版本。

   Hybrid:

                 

   Hybrid也就是我们常说的混合动力汽车,简称HEV(Hybrid Electrical Vehicle),是指汽车同时装备两种动力来源(发动机和电动机)。通过控制系统使车辆在低速行驶时使用电动机提供动力,中速时两种动力同时工作,高速时使用发动机提供动力,同时给电池充电,从而最大程度地降低油耗。

   VVT/CVVT/i-VTEC:

                 

   发动机可变气门正时技术(VVT,Variable Valve Timing)原理是根据发动机的运行情况,调整进气(排气)的量,和气门开合时间、角度,使进入的空气量达到最佳,提高燃烧效率。优点是省油,功升比大而缺点是中段转速扭矩不足。

目前本田的VTEC、i-VTEC、;丰田的VVT-i;日产的CVVT;三菱的MIVEC;铃木的VVT;现代的VVT;起亚的CVVT;江淮的VVT;长城的VVT等也逐渐开始使用。总的说来其实就是一种技术,只是名字不同而已。

   这些常见的标识知道后,我们在买车时会方便很多,可以很直观的了解到车辆的发动机,希望这些知识能够给要买车的你提供一定帮助。